傳說中的樹洞

華航直飛印度 

    一早6點就到機場集合，8點的飛機，隨身電子用品倒是沒有如說明資料所寫的那麼嚴格(說明書載明：電池要拔出，裝大行李託運……)，還是可以帶著。飛行時間6小時，其實看了2部院線片時間也就過了。

ps.後來發現，鋰電池根本不能放行李箱託運，要是被掃瞄機發現，會被要求取出；如果你已離開現場，海關會直接撬開行李箱......可能會撬壞

    行前有點擔心，據說印度H1N1很嚴重。果然印度政府要求在機上先填寫了實際坐的位置(因為團客會亂換座位)，以便事後追蹤，進海關前也設有紅外線體溫測量。

不過見到有疑似發燒的人，海關居然是讓他們含同一支溫度計，不是量耳溫或額頭，驚！( 話說~回台灣時，既沒有要求填實際座位，也沒有要求量體溫或詢問身體狀況，只空擺一個櫃台標著檢疫站字樣讓旅客"自首"而已。（⊙ｏ⊙）   )

    在印度德里機場有2個換匯銀行，一家免手續費可是匯率較高，一家則反之，都沒能換小鈔給旅客，必須到旅館再跟櫃台換成小鈔。

印度旅遊其實能買的也不多，不需換太多盧比。九月中的印度氣溫和台灣差不多(下飛機前看到顯示33度)，沒有暑假45度那種嚇死人的熱、也不是雨季，團費又比10月以後的便宜，這時機來算是有賺到。

    抵達到印度德里是當地上午11點多 ( 當地時間比台灣晚2.5小時 )，第一餐是中國餐。

之後的幾天吃的中國餐都是類似的菜色口味，像是同一個師傅手把手敎出來的一樣 ( 團員說：其實是用同一品牌的料理包吧？) 幾樣賣相很差的蔬菜混一起水煮一盤、太乾的炒麵、乾癟不知是蒸餃還是水餃……

最後一成不變的都會送上一大匙原味冰淇淋......這樣的手藝都能開中餐廳啊?!!

     第一天是行程中最累的一天，經過6小時飛行後，緊接著是6~7小時車程(從德里到曼達瓦)。拉車行程很累，另有一種搭飛機、搭火車的高貴行程，可是我比較凍霜，捨不得花。其實回台後想想拉車行程也不錯，多看很多當地風土民情，當然要體力夠好、熬得住，如果是長輩就不建議這種玩法。

 道路上有汽車、卡車、三輪車、牛車、驢車、人力車…...各式會動的交通工具都一起擠上馬路，還不時有人、牛走在分隔島上逛大街。塵土風沙飛揚中機車騎士眼睛不畏風沙也不用戴口罩，一路上都是按喇叭的吵雜聲響……

極為混亂的路況。 

    柏油路與建物中間還有一大片黃土地 ( 大概是土地大的關係吧？大部分建築物都不是沿著道路邊線蓋的)，人們隨意的坐在路邊，而牛隻比台灣鄉村的野狗還多，有的栓在門邊樹幹，有的疑似流浪牛恣意的或蹲或臥或欺近馬路。

(據導遊說)印度人寧可撞到人都不要撞到牛，殺牛罪比殺人罪重。

鴿子也是很搶眼的一景，因為印度人不捕殺的關係，不管是一般住家或是飯店，甚至列入文化遺產的古蹟都有鴿子登堂入室。飯店的窗戶架設的鐵絲網不是防賊而是防止鴿子進入。

要是在台灣，沒有賭博性質的鴿子早就被烤來吃了吧？何況印度很多窮人，為什麼不會把牠們視為食物呢? 宗教的力量對於印度人的束縛力真的很強。

 

(↗ 連驢子都荷載這麼超重)

印度人開車技術超好，他們以喇叭代替剎車。

儘管我們司機在坑坑洞洞的路上一路驅車飛奔，卻鮮少有緊急煞車的時候，只聽一路不斷的喇叭聲中伴隨團員不時的驚呼 ( 因為不時有對向車輛迎面衝過來 )，可是旅遊期間並沒看到任何車禍發生。

中途停一次讓旅客上廁所解放一番，上廁所每次要10盧比，很多人手上都是大鈔，就得買些明信片等小物換成零錢。

某團員就聰明的跟廁所收錢人換了滿手小鈔。這次的團員大多是各公家機關退下來的，光跟東森就出遊了30幾次，好多人都攜帶專業攝 / 錄影器材，個個旅遊老江湖，懂得應變。